Main shaft :Material គឺជាដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធកាបូនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ 50Mn ជាមួយនឹងមាតិកា C ចាប់ពី 0.48 ដល់ 0.56%, មាតិកា Si ចាប់ពី 0.17 ដល់ 0.37%, មាតិកា Mn ចាប់ពី 0.7 ដល់ 1.0%, មាតិកា S មានចាប់ពីតិចជាង 0.035%, មាតិកា P មានចាប់ពី ពីតិចជាង 0.035% និងមាតិកា Cr ចាប់ពីតិចជាង 0.25 ទៅ 0.30%, មាតិកា Ni ចាប់ពីតិចជាង 0.30% និងមាតិកា Cu ចាប់ពី 0.25% ក្នុងចំណោមពួកគេ Mn គឺជាធាតុសំខាន់នៅក្នុងដែក alloy ដែល អាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវ ductility និង plasticity នៃសម្ភារៈ, ធានាបាននូវភាពតឹងតែងគ្រប់គ្រាន់និងភាពធន់ទ្រាំពាក់។បន្ទាប់ពីការព្យាបាលកំដៅ ដែក 50Mn មានកម្លាំងនិងភាពរឹងខ្ពស់ ការជ្រៀតចូលដ៏ល្អ ស្រទាប់រឹងជ្រៅ និងវាយនភាព pearlite ល្អ និងដំណើរការមេកានិចល្អ។
ស្តង់ដារនៃការរចនាសម្រាប់ shaft មេត្រូវការជម្រៅពី 2 ទៅ 7 mm នៃស្រទាប់រឹង និង tempering hardness ពី 50 ទៅ 62 HRC ។
រាងកាយ :ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់track roller's រាងកាយ សម្ភារៈគឺ 40Mn2 ដែករចនាសម្ព័ន្ធ alloy ជាមួយនឹងមាតិកា C ចាប់ពី 0.37 ដល់ 0.44%, មាតិកា Si ចាប់ពី 0.17 ដល់ 0.37%, មាតិកា Mn ចាប់ពី 1.4 ទៅ 1.8%, មាតិកា P មានចាប់ពីតិចជាង 0.030% និងមាតិកា S ជួរ។ តិចជាង 0.030% ។
នេះ។ roller បាតរាងកាយត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងដំណើរការក្លែងបន្លំ។ បន្ទាប់ពីផ្សិតរួច រាងកាយកង់រដុបត្រូវបានកំដៅដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពរឹង 26-32HRC ដើម្បីរក្សាបាននូវភាពរឹងមាំខ្ពស់ ប្លាស្ទិក ភាពរឹង និងដំណើរការមេកានិចទាំងមូលនៅក្នុងតួកង់។ផ្ទៃរាងកាយរបស់កង់ត្រូវបានទទួលរងនូវការព្យាបាល quenching ដើម្បីបង្កើនភាពរឹង និងធន់ទ្រាំនឹងការពាក់នៃផ្ទៃផ្លូវដែកនៃការគាំទ្រ។ ភាពរឹងរបស់ quenching គឺ 50-58HRC ជាមួយនឹងជម្រៅ 6-12mm ។នេះបណ្តាលឱ្យមានភាពស្រដៀងគ្នាជាមូលដ្ឋានរវាងភាពរឹងនៃផ្ទៃផ្លូវដែក និងខ្សែសង្វាក់ភ្ជាប់ភាពរឹងរួមគ្នា (48-58HRC) ។
ត្រា:ទំហំនិងភាពរដុបនៃផ្ទៃចិញ្ចៀនគួរតែត្រូវគ្នាទៅនឹងតម្រូវការនៃការរចនា។ ផ្ទៃនៃមិត្តរួមគួរតែត្រូវបានបង្គត់ចេញ ហើយគួរតែមានការសម្អាតនូវស្នាមប្រេះ និងគែមមុតស្រួច។
កៅស៊ូត្រាអណ្តែត និង O-ចិញ្ចៀនគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសពីកៅស៊ូ butyl ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង ទំហំខ្សែស្រឡាយ ភាពយឺត ភាពរឹង (ច្រាំងសមុទ្រ) និងការបញ្ចប់ផ្ទៃទាំងអស់គួរតែគោរពតាមស្តង់ដារ។មុនពេលដំឡើង ធាតុទាំងអស់ខាងលើគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ស្របតាមស្តង់ដារខាងលើមុនពេលដំឡើង។
គម្លាត :ការបោសសំអាតរវាងអ័ក្សមេ axle និង hub bearing នៅលើក្រឡុករាងកាយគួរតែមាន 0.2-0.4 ម. ពេលបង្វិលមិនគួរមានការទប់ស្កាត់ទេ។បញ្ហានិងដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ល្អ គ្មានការលេចធ្លាយប្រេង។
ប្រេងរំអិល :ប្រេងខ្លាឃ្មុំនៅក្នុងបទវិលr គួរតែត្រូវបានចាក់ដោយប្រើស្នប់ប្រេង។ នៅពេលចាំបាច់ ភាពស៊ីសង្វាក់នៃប្រេងរំអិលអាចត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងសមស្រប។មុននឹងចាក់ប្រេងរំអិល ទឹករំអិលដែលលែងប្រើគួរតែត្រូវបានបង្ហូរចេញ។បន្ទាប់មក ប្រេងរំអិលថ្មីត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធដោតប្រេងរហូតដល់ប្រេងហូរចេញ។នៅពេលចាក់ប្រេងរំអិល វីសគម្របក្បាលត្រូវដកចេញ ហើយចុងប្រេងរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងគួរតែត្រូវបានចុចទល់នឹងស្មានៅក្នុងឆានែលប្រេង។ កម្លាំងបង្វិលជុំនៃការដោតប្រេងគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងរវាង 157-255 Nm ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ០៥-០៥-២០២៣
