ចំនេះដឹងផ្នែកផ្នែកក្រោមរថយន្ត សម្រាប់ជីកកកាយ

1 ទិដ្ឋភាពទូទៅ៖

កង់ទាំងបួននៅក្នុង "កង់ទាំងបួន និងខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ" សំដៅទៅលើ៖ sprocket, idler, track roller និង carrier roller។ខ្សែក្រវ៉ាត់សំដៅលើផ្លូវ។ពួកវាទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងដំណើរការការងារ និងដំណើរការដើររបស់អេស្កាវ៉ាទ័រ ហើយទម្ងន់ និងថ្លៃដើមផលិតរបស់វាស្មើនឹងមួយភាគបួននៃតម្លៃផលិតរបស់អេស្កាវ៉ាទ័រ។

2.—ក្រុមតាមដាន៖

ក្រុម TRACK គឺដើម្បីបញ្ជូនទំនាញរបស់អេស្កាវ៉ាទ័រនិងបន្ទុកការងារនិងដើរទៅដី។ឧបករណ៍ជីកអាចបែងចែកជាក្រុម TRACK GROUP និងកៅស៊ូ TRACK GROUP យោងទៅតាមសម្ភារៈ។ដែកថែប TRACK GROUP មានភាពធន់ទ្រាំពាក់ល្អ ការថែទាំងាយស្រួល និងសេដ្ឋកិច្ចល្អ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ។កៅស៊ូ TRACK GROUP ជាទូទៅត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើឧបករណ៍ជីកធារាសាស្ត្រតូចៗដើម្បីការពារផ្លូវពីការខូចខាត។

ស្បែកជើងសម្រាប់ចំណាត់ថ្នាក់ដែក៖ មានពីរប្រភេទគឺប្រភេទអាំងតេក្រាល និងប្រភេទរួមបញ្ចូលគ្នា។ស្បែកជើងម៉ាក TRACK GROUP ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាមានធ្មេញស្រោប ដែលទំនោរទៅប្រទាក់ក្រឡាគ្នា ហើយស្បែកជើងផ្លូវវាក្លាយជាផ្លូវរមូរនៃកង់ដូចជា rollers ជាដើម។លក្ខណៈរបស់វាគឺ៖ ងាយស្រួលផលិត ប៉ុន្តែពាក់លឿន។

ឥឡូវនេះ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃពហុគោលបំណងនៃគ្រឿងជីកត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយទីលានតូច បង្វិលល្អ និងល្បឿនដើរលឿនរបស់ឧបករណ៍ជីក។អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ សម្ភារៈនៃស្បែកជើងផ្លូវគឺភាគច្រើនជាបន្ទះរមៀលដែលមានទំងន់ស្រាល កម្លាំងខ្ពស់ សាមញ្ញក្នុងការសាងសង់ និងមានតម្លៃថោក។សន្លឹករំកិលមាននៅក្នុងសម្ភារៈ Shuzhong ដូចជារបារតែមួយ របារទ្វេ និងរបារបី។ឥឡូវនេះអ្នកជីកប្រើឆ្អឹងជំនីរបី។លក្ខណៈរបស់វាគឺថាកម្ពស់នៃឆ្អឹងជំនីរគឺតូចកម្លាំងនៃស្បែកជើងបទគឺធំចលនាគឺរលូននិងសំលេងរំខានគឺតូច។

មានរន្ធតភ្ជាប់ចំនួន 4 នៅលើបន្ទះបទ ហើយមានរន្ធសំអាតពីរនៅចំកណ្តាល ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីយកដីឥដ្ឋចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។មានផ្នែកត្រួតស៊ីគ្នារវាងស្បែកជើងផ្លូវពីរដែលនៅជាប់គ្នា ហើយស្បែកជើងដែលនៅជាប់គ្នាទាំងពីរត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្នែកត្រួតគ្នា។ការពារភាពតានតឹងហួសហេតុពីការត្រូវបានសាំងវិចរវាងផ្លូវដែក។

អ្នកជីកនៅលើដីសើមអាចប្រើស្បែកជើង TRACK GROUP រាងត្រីកោណ ហើយផ្នែកឆ្លងកាត់របស់វាមានរាងត្រីកោណ ដែលអាចបង្រួមនៅលើដីទន់ និងបង្កើនសមត្ថភាពទ្រទ្រង់។

៣.—ស្ពឺ៖

ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនអេស្កាវ៉ាទ័រធារាសាស្ត្រត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រុម TRACK តាមរយៈម៉ូទ័រធ្វើដំណើរ និងកង់បើកបរ។វាត្រូវបានទាមទារថាកង់បើកបរ និងខ្សែសង្វាក់នៃក្រុម TRACK GROUP ត្រូវបានប្រេះត្រឹមត្រូវ ការបញ្ជូនមានភាពរលូន ហើយ TRACK GROUP នៅតែអាចស្រោបបានយ៉ាងល្អ នៅពេលដែលដៃអាវម្ជុលត្រូវបានពាក់ និងលាតសន្ធឹង។បាតុភូតនៃ "ធ្មេញលោត" ។sprockets របស់ឧបករណ៍ដែលកំពុងដំណើរការជាធម្មតាត្រូវបានដាក់នៅខាងក្រោយ។នៅក្នុងវិធីនេះប្រវែងនៃផ្នែកភាពតានតឹងនៃបទអាចត្រូវបានខ្លីការបាត់បង់ថាមពលអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់បទអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

យោងតាមរចនាសម្ព័ន្ធវាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា: ប្រភេទអាំងតេក្រាលនិងប្រភេទបំបែក

យោងតាមទីលាន វាអាចបែងចែកជា៖ ទីលានស្មើគ្នា និងទីលានមិនស្មើគ្នា

សម្ភារៈ: 50Mn 45SIMN និងធ្វើឱ្យរឹងរបស់វាឈានដល់ HRC55-58

4.—អ្នកទំនេរ៖

idler ត្រូវបានប្រើដើម្បីណែនាំផ្លូវឱ្យរត់បានត្រឹមត្រូវ ដែលអាចការពារវាពីការបង្វែរ និងងាកចេញពីបទ។ភាគច្រើននៃ idlers ធារាសាស្ត្រក៏ដើរតួជា rollers ដែលអាចបង្កើនតំបន់ទំនាក់ទំនងនៃបទទៅដីនិងកាត់បន្ថយសម្ពាធជាក់លាក់។, ផ្ទៃកង់របស់ idler ភាគច្រើនធ្វើពីផ្ទៃរលោង ហើយមានរង្វង់ស្មានៅចំកណ្តាលសម្រាប់ណែនាំ។ទ្រនិចទាំងសងខាងអាចទ្រទ្រង់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក និងដើរតួរជា roller ។ចម្ងាយរវាង rollers ជិតបំផុតកាន់តែតូច ដំណើរការ idler កាន់តែប្រសើរ

សម្ភារៈ: ភាគច្រើនជាដែកថែប 40/50 ឬ 35MN, បោះ, quenched និង tempered, រឹង HB230-270

គុណសម្បត្តិ៖ ដើម្បីឱ្យអ្នកទំនេរអាចដំណើរការ និងពន្យារអាយុជីវិតរបស់វា រ៉ាឌីកាល់រត់ចេញពីកង់ដែលប្រឈមមុខនឹងរន្ធកណ្តាលគួរតែតិចជាង ឬស្មើនឹង 3MM ហើយវាគួរតែដាក់កណ្តាលឱ្យបានត្រឹមត្រូវកំឡុងពេលដំឡើង។

5. - រមូរបទ៖

មុខងាររបស់ rollers គឺបញ្ជូនទម្ងន់របស់ excavator ទៅដី។នៅពេលដែលអេស្កាវ៉ាទ័រកំពុងបើកបរលើផ្លូវមិនស្មើគ្នា រ៉ឺម៉កនឹងត្រូវប៉ះដី។ដូច្នេះ rollers ទទួលរងនូវបន្ទុកធំនិងលក្ខខណ្ឌការងារមិនល្អជាញឹកញាប់នៅក្នុងធូលីដី។ជួនកាលវាក៏ត្រូវត្រាំក្នុងទឹកភក់ដែរ ដូច្នេះការផ្សាភ្ជាប់ល្អត្រូវបានទាមទារ។

សម្ភារៈ: ប្រើច្រើនជាង 50mn ដើម្បីបង្កើត។ផ្ទៃកង់ត្រូវបានពន្លត់ ហើយភាពរឹងឈានដល់ HRC48~57 ដើម្បីទទួលបានភាពធន់ទ្រាំពាក់ល្អ។

លក្ខណៈពិសេស: ភាគច្រើននៃពួកគេត្រូវបានគាំទ្រដោយសត្វខ្លាឃ្មុំរអិល។និងការពារធូលីជាមួយនឹងត្រាប្រេងអណ្តែត។

ជាទូទៅត្រូវបន្ថែមប៊ឺតែម្តងប៉ុណ្ណោះក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល ដែលជួយសម្រួលដល់ការងារថែទាំធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនជីក។

6.— រទេះរុញ

មុខងារគឺរក្សា TRACK GROUP ឡើង ដើម្បីឱ្យ TRACK GROUP មានកម្រិតនៃភាពតានតឹង។

ដោយផ្អែកលើចំណេះដឹងខាងលើ យើងអាចយល់បានប្រហែលចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋាននៃតំបន់កង់ទាំងបួន ហើយមានការយល់ដឹងទូទៅអំពីតំបន់កង់បួន។

ក្នុងនាមជាអេស្កាវ៉ាទ័រ ឧបករណ៍ដើរតួរបស់ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយមានចំនួនមួយភាគបួននៃថ្លៃដើមផលិតរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងមូល ដែលបង្ហាញពីសារៈសំខាន់របស់វា។

សម្រាប់ម៉ាក និងលេខកូដសម្រាប់ជីកកកាយក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិមួយចំនួនមានដូចខាងក្រោម៖

ក្នុងស្រុក៖ Sany (SY) Liugong (CLG) Yuchai (YC) Xiamen Engineering (XG) Xugong (XE) Longgong (LG) China United (ZE) Sunward Intelligent (SWE)

ប្រទេសជប៉ុន៖ Komatsu~(PC) Hitachi~(EX, UH, ZAX) Kobelco~(SK, K) Sumitomo~(SH) Kato~(HD) Kubota~(U, K, KH, KX) កោះ Ishikawa~ (IS , IHI) Takeuchi ~ (JB)

កូរ៉េ៖ Doosan/Daewoo (DH, DX) Hyundai (R)

សហរដ្ឋ​អាមេរិក៖ ករណី​សត្វ​កកេរ (CAT) (CX)

ស៊ុយអែត៖ វ៉ុលវ៉ូ (VAVO, EC)

អាល្លឺម៉ង់៖ អាត្លាស (ATLS)

និងជាច្រើនទៀត………

នៅក្នុង Komatsu excavators: PC in excavators តំណាងឱ្យ TRACK GROUP hydraulic excavators ហើយ D តំណាងឱ្យ TRACK GROUP bulldozers ។

លេខនៅខាងក្រោយកុំព្យូទ័របង្ហាញពីទម្ងន់ការងាររបស់អេស្កាវ៉ាទ័រ ដែលជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បែងចែកទំហំរបស់អេស្កាវ៉ាទ័រផងដែរ។ឧទាហរណ៍ PC60, PC130, និង PC200 តំណាងឱ្យ TRACK GROUP ជីកយករ៉ែធារាសាស្ត្រនៃកម្រិត 6T, 13T និង 20T រៀងគ្នា។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើ PC200-2 លេចឡើងនោះ -2 ចុងក្រោយនៅទីនេះតំណាងឱ្យពិជគណិត ដូច្នេះយើងអាចយល់បានថាវាជាផលិតផលជំនាន់ទី 2 របស់ម៉ាស៊ីនជីកធារាសាស្ត្រ Komatsu 200 TRACK GROUP ដែលមានកម្លាំង 20 តោន។

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផលដើម្បីយល់ខ្លះៗ បន្ទាប់មកដំណើរការផលិតនៃដំណើរការផលិតក៏គួរតែមានការយល់ដឹងទូទៅដែរ៖

ដំណើរការបច្ចេកទេសរបស់ roller រួមមានជំហានដូចខាងក្រោមៈ

តួកង់: ទទេ → ក្លែងបន្លំ → ផលិតឡាន → កំដៅ → ការខួងយកប្រេង → ការផ្សារអគ្គីសនី → ការបញ្ចប់ការបង្វិល → ត្រូវបានផ្គុំ → ចុចដៃអាវស្ពាន់

គម្របចំហៀង: ការក្លែងបន្លំ → រដុប និងបញ្ចប់ការបង្វិល → ការកិន → ការខួងរន្ធដោត → ការច្រេះ → រន្ធខួង → កិន → ត្រូវបានផ្គុំ

អ័ក្សកណ្តាល: ទទេ → ការបង្វិលរដុប → ការព្យាបាលកំដៅ → ម៉ាស៊ីនកិន → ការបញ្ចប់រន្ធខួង → ត្រូវបានផ្គុំ

បន្ទាប់ពីដំណើរការទាំងអស់ខាងលើត្រូវបានបញ្ចប់ ប្រតិបត្តិការដំណើរការដំឡើងចុងក្រោយត្រូវបានអនុវត្ត។ប្រតិបត្តិការជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖ ការសម្អាតបីផ្នែក ការប៉ូលា → ការផ្គុំ → ការធ្វើតេស្តសម្ពាធ → ការបញ្ចូលប្រេង → ការធ្វើតេស្តសម្ពាធ → ការកិន → ការគូរគំនូរ → ការវេចខ្ចប់ → ការផ្ទុក

ដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជានៃ roller ដឹកជញ្ជូនរួមមានជំហានដូចខាងក្រោម:

តួកង់: ទទេ → ក្លែងបន្លំ → ការបង្វិលរដុប → ការខួងរន្ធប្រេង → ការព្យាបាលកំដៅ → ការងារច្បាស់លាស់ → ការចុចដៃអាវស្ពាន់ → ការខួងរន្ធដោតគម្របខាងក្រោយ → ការផ្សារអគ្គីសនី → ការផ្ទុក

តង្កៀប៖ ទទេ → ក្លែងបន្លំ → ការបង្វិលរដុប និងល្អ → ម៉ាស៊ីនកិន → ខួងរន្ធម៉ោន → ការច្រេះ → រន្ធខួង

គម្របខាងមុខ គម្របខាងក្រោយ៖ ទទេ → រដុប និងបញ្ចប់ការបង្វិល → ខួង → រាប់ → ផ្លាស់ប្តូរធ្មេញ → ប្រេង និងការផ្ទុក

អ័ក្សជំនួយ: ទទេ→ការបង្វិលរដុប→ការខួងប្រេង→ការព្យាបាលកំដៅ→ការកិនល្អ→ការផ្ទុក

បន្ទាប់ពីដំណើរការទាំងអស់ខាងលើត្រូវបានបញ្ចប់ ប្រតិបត្តិការដំណើរការដំឡើងចុងក្រោយត្រូវបានអនុវត្ត។ប្រតិបត្តិការជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖

ការសម្អាត និងប៉ូលា → ការផ្គុំ → ការធ្វើតេស្តសម្ពាធ → ការបញ្ចូលប្រេង → ការកិន → ការគូរគំនូរ → ការវេចខ្ចប់ និងការរក្សាទុក

ដំណើរការនៃ idler រួមមានជំហានដូចខាងក្រោម:

តួកង់: ទទេ → ខាស → ការបង្វិលរដុប និងល្អ → ម៉ាស៊ីនកិន → ខួងរន្ធដោត → ការច្រេះ → ការផ្គូផ្គង → ការផ្ទុក

តង្កៀប៖ ទទេ → ការបង្វិលរដុប → ការព្យាបាលកំដៅ → ម៉ាស៊ីនកិន (ខ្លះមិនត្រូវការកិន) → ការកិនល្អ → ការផ្គូផ្គង

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហានទាំងពីរខាងលើ សូមបន្តទៅប្រតិបត្តិការដំណើរការដំឡើងចុងក្រោយ។ប្រតិបត្តិការជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖ ប៉ូលា → សម្អាត → តួកង់ចុចដៃអាវស្ពាន់ → ការជួបប្រជុំ → តេស្តសម្ពាធ → ចាក់ប្រេង → កិន → លាបពណ៌ → ការវេចខ្ចប់ និងការផ្ទុក

ដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជានៃកង់បើកបរមានដូចខាងក្រោម៖

ការក្លែងបន្លំ → ការព្យាបាលកំដៅ → ការបង្វិលរដុប និងល្អ → ការខួង (រន្ធដំឡើង) → chamfering → កិន → ជួសជុល → ការគូរគំនូរ → ការវេចខ្ចប់ និងការរក្សាទុក

ដំណើរការខ្សែសង្វាក់មានដូចខាងក្រោម៖

ការកាត់ទទេ → ការកិនពីរផ្នែក → ការខួង → ការច្រេះ → ការកិនរន្ធការ៉េខាងក្នុង