ពាក់ច្បាប់នៃស្បែកជើង
កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតា ម្ជុលបទបង្វិលថយក្រោយយឺតៗក្នុងរន្ធម្ជុល រន្ធទាំងពីរពាក់ស្មើៗគ្នា រន្ធម្ជុលកាន់តែធំបន្តិចម្តងៗ ហើយម្ជុលកាន់តែស្តើងបន្តិចម្តងៗ។ប្រសិនបើប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ ដូចជាការបត់ក្នុងល្បឿនលឿន ចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ ឬការចូលទៅក្នុងទឹកភក់ ស្មៅជាដើម ដើម្បីរារាំងម្ជុល វានឹងធ្វើឱ្យផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃស្បែកជើងមានភាពតានតឹងហួសហេតុ និងយារធ្លាក់។ ហើយម្ជុលនឹងត្រូវខូចទ្រង់ទ្រាយនិងពត់។ការបង្វិល ម្ជុល និងរន្ធ pin ក្លាយជាការកកិតរអិល ហើយផ្នែកកកិតត្រូវបានកំណត់ត្រឹមផ្នែកតូចមួយនៃផ្ទៃទំនាក់ទំនង ម្ជុលត្រូវបានកិនជាបណ្តើរៗទៅជាទម្រង់ crank ហើយរន្ធម្ជុលក៏ក្លាយទៅជារាងពងក្រពើផងដែរ។
ការកើនឡើងនៃរន្ធម្ជុលក៏បណ្តាលឱ្យទីលានផ្លូវត្រូវលាតសន្ធឹងផងដែរ (ទីលានគឺជាចំងាយកណ្តាលនៃរន្ធនៅចុងទាំងពីរនៃស្បែកជើងបទ) ដូច្នេះស្បែកជើងបទ និងកង់ដ្រាយកិនគ្នាទៅវិញទៅមក ស្បែកជើងផ្លូវត្រូវបានពាក់។ ហើយធ្មេញកង់គឺមានរាងដូចស្លឹក។យោងទៅតាមការវាស់វែងនៅពេលដែលទីលានត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពី 174 មីលីម៉ែត្រទៅ 184 មីលីម៉ែត្រទទឹងនៃការបើកនៃធ្មេញប្រអប់លេខត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពី 87 មីលីម៉ែត្រទៅ 97 មីលីម៉ែត្រ ហើយសំណាញ់រំកិលធម្មតាត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុងនៅពេលនេះ។
ចាប់តាំងពីទីលានស្បែកជើងផ្លូវត្រូវបានពន្លូត វាក៏បណ្តាលឱ្យ rollers លោតក្នុងអំឡុងពេលដើរ ដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ស្បែកជើងផ្លូវរត់។នៅពេលដែលការដួលរលំនៃផ្លូវរត់គឺធំជាង 4 មមវាគួរតែត្រូវបានជួសជុល។
ការពាក់ផ្នែកមគ្គុទ្ទេសក៍នៃស្បែកជើងបទ ភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការបង្វែរផ្លូវ ការខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរនៃស្បែកជើងបទ និងការញ័រអ័ក្សខ្លាំងពេកនៃ roller និងកង់ណែនាំ។
ស្បែកជើងដែលត្រូវបានគេរើសអេតចាយធម្មតាត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរឬពាក់ដោយផ្នែកសំណាញ់ជាមួយនឹងកង់ដ្រាយ។
ការជួសជុលស្បែកជើងផ្លូវ
ការពាក់ស្បែកជើងបទ ភាគច្រើនមានពីរផ្នែក៖ ផ្ទៃផ្លូវប្រណាំង និងរន្ធម្ជុលបទ។វាសាមញ្ញណាស់ក្នុងការជួសជុល។បន្ទាប់ពីផ្លូវប្រណាំងត្រូវបានពាក់ ចង្អូរមួយស្រក ហើយនៅពេលជម្រៅមិនលើសពី 2~3 មម នោះវាអាចត្រូវបានជាន់ផ្ទាល់និងជួសជុល។នៅពេលដែលការពាក់គឺជ្រៅ របារដែកដែលមានទំហំខុសៗគ្នាអាចត្រូវបានបំពេញនៅក្នុងចង្អូរដោយយោងតាមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ពីគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់។រន្ធម្ជុលគួរតែត្រូវបានស្ដារឡើងវិញទៅទំហំដើមនិងទីតាំងកណ្តាលនៃរន្ធដើមបន្ទាប់ពីកិន។ចំពោះគោលបំណងនេះ កាត់រន្ធម្ជុលដែលពាក់ បញ្ចូលម្ជុលទំហំស្តង់ដារ បន្ទាប់មកកំដៅវាដល់ប្រហែល 800 ℃ ហើយបន្ទាប់មករមៀលឡើងគែមត្រចៀក។បន្ថែមបន្ទះដែកពាក់កណ្តាលរង្វង់ទៅផ្នែកខាងក្រៅនៃស្នាមវះ ហើយភ្ជាប់វាយ៉ាងរឹងមាំជាមួយនឹងការផ្សារអគ្គីសនី។ស្បែកជើងដែលបានជួសជុលដូច្នេះអាចមានរយៈពេលជាង 100 វេន។
ជំនួសដែកសម្រាប់ស្បែកជើង
ស្បែកជើងរបស់យានជំនិះដែលតាមដានជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីដែកម៉ង់ហ្គាណែសខ្ពស់ដែលមានប្រវត្តិប្រើប្រាស់ជិតមួយរយឆ្នាំ។នេះគឺដោយសារតែដែកម៉ង់ហ្គាណែសខ្ពស់មានលក្ខណៈពិសេសលេចធ្លោ ពោលគឺវាឆ្លងកាត់ការឡើងរឹងនៃផលប៉ះពាល់ ដែលធ្វើឱ្យវាបង្កើតជាស្រទាប់ផ្ទៃដែលរឹង និងធន់នឹងការពាក់ ខណៈពេលដែលនៅតែរក្សាភាពតឹងណែន និងប្លាស្ទិកខាងក្នុងរបស់វា។ ស្រទាប់។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដែកម៉ង់ហ្គាណែសខ្ពស់ត្រូវបានគេប្រើជាស្បែកជើងផ្លូវដែលជារឿយៗត្រូវបានខូចខាតដំបូងដោយសារតែការប្រេះ ធ្មេញបញ្ច្រាស និងការផ្លាតអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ និងមានអាយុកាលសេវាកម្មទាប។ដើម្បីជម្នះការខ្វះខាតនេះ ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ទាប 30SiMnMoV (Ti) ដែលផ្អែកលើធនធានក្នុងស្រុក និងងាយស្រួលផលិតត្រូវបានបង្កើតឡើង។វាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយជោគជ័យដើម្បីជំនួសដែកម៉ង់ហ្គាណែសខ្ពស់ដើម្បីផលិតស្បែកជើងតាមដាន។
វិធីសាស្រ្តកែច្នៃ
បច្ចេកវិទ្យាដំណើរការនៃស្បែកជើងផ្លូវនៃទម្រង់ជាទូទៅគឺ: ការប្រើប្រាស់នៃការកាត់ទម្រង់, ការខួង (ដាល់), ការព្យាបាលកំដៅ, ត្រង់, ការគូរគំនូរនិងដំណើរការផ្សេងទៀត;ផ្លូវរបស់ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយត្រូវបានពង្រឹងតែមួយ ហើយពណ៌ថ្នាំលាបទូទៅមានពណ៌លឿង។វាមានឆ្អឹងជំនីរបី ហើយពណ៌ថ្នាំលាបគឺខ្មៅ។សម្ភារៈដែលបានទិញសម្រាប់ទម្រង់ជាទូទៅគឺ 25MnB ហើយភាពរឹងនៃកំដៅចុងក្រោយនៃសម្ភារៈគឺ HB364~444។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២២
