និយាយ​ពី​ផ្លូវ​វិល​នៃ​ផ្នែក​ក្រោម​កាប៊ីន

ផ្នែកក្រោមរថយន្តសម្រាប់ក្រឡុកផ្លូវ

លក្ខណៈពិសេស Tracke Roller

Fujian Jinjia Machinery ផលិតសមាសធាតុតួម៉ាស៊ីនជីកយករ៉ែ ភាគច្រើនរួមមាន rollers, rollers support, track, loose rings, sprockets, steel tracks, track chain, track group, track links, track shoes, and track shoes.សព្វថ្ងៃនេះយើងនិយាយជាចម្បងអំពីលក្ខណៈរបស់ roller នេះ។

Rollers ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជីកកកាយ។ជាទូទៅទម្ងន់ទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅដីដើម្បីទទួលបានការគាំទ្រពេញលេញ។នេះគឺជាស្ថានភាពដ៏ល្អមួយ ប៉ុន្តែ excavator ជៀសមិនរួចនឹងជួបប្រទះនូវប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរដូចជាការរអិលបាក់ដី និងការផ្លាតអំឡុងពេលធ្វើការ ដូច្នេះនៅពេលនេះ roller support មានទម្ងន់កាន់តែច្រើន ហើយវាគឺជា roller support ដែលអាចទ្រាំទ្របាន។លើសពីនេះ ការដើរ និងការងាររបស់អេស្កាវ៉ាទ័រក្នុងទឹកស្អុយ និងទឹកភក់ មិនអាចមិនអើពើបានទេ។ប្រសិនបើទឹកភក់ចូលទៅក្នុង rollers វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការរបស់វា និងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃម៉ាស៊ីនទាំងមូល។ដូច្នេះការផ្សាភ្ជាប់របស់វាត្រូវបានទាមទារឱ្យមានភាពជឿជាក់។

សមាសភាពនៃ roller បទ

រូបភាព 3.3 បង្ហាញពីរចនាសម្ព័ន្ធធម្មតានៃ roller មួយ។វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយតួកង់ 9, គម្របចុង 2, អ័ក្ស 3, ដៃអាវអ័ក្ស 4, សំបកប្រេងអណ្តែត 5, ក្រវ៉ាត់ត្រាប្រេងអណ្តែតទី 6, ម្ជុលលេខ 8 ជាដើម។ នេះគឺជាទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ ដែលជារចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្សត្រង់។ចង្រ្កានប្រភេទនេះមានរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម និងដំណើរការផលិតសាមញ្ញ ប៉ុន្តែវាក៏មានគុណវិបត្តិរបស់វាដែរ ដូចជាសមត្ថភាពផ្ទុកកម្លាំងអ័ក្សតូចមួយ ហើយជាទូទៅវាអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនជីក។អ័ក្សរបស់ roller មិនបង្វិលនៅក្នុងវាទេហើយ roller ត្រូវបានចាក់សោនៅលើស៊ុមបទដោយគុណធម៌នៃការជួសជុលកៅអីអ័ក្សពីរ។តួ​កង់​ត្រូវ​បាន​ផ្សាភ្ជាប់ ហើយ​គែម​នៃ​កង់​បាន​គៀប​បទ​ដើម្បី​កុំឱ្យ​ផ្លូវ​រអិល។តួ​កង់​មាន​ដៃ​អាវ និង​ដៃ​អាវ។កម្លាំងនៃដៃអាវរាងខ្ពស់ណាស់។នេះគឺដោយសារតែស្រទាប់សំណប៉ាហាំងលោហធាតុលោហធាតុទង់ដែងត្រូវបានជ្រើសរើសជាសម្ភារៈនៅពេលបង្កើត roller ។

3 រចនាសម្ព័ន្ធធម្មតានៃ roller មួយ។

ដើម្បីធានាបាននូវភាពស្អាតនៃផ្នែក roller រចនាសម្ព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ប្រេងអណ្តែតត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់។រចនាសម្ព័ននៃត្រាអណ្តែតគឺបង្រួមហើយប្រសិទ្ធភាពការងារគឺល្អឥតខ្ចោះដូច្នេះវាត្រូវបានពេញចិត្តដោយសហគ្រាសនិងអ្នកផលិតជាច្រើន។ប្រភេទ​ត្រា​អណ្តែត​ទឹក មាន​ចិញ្ចៀន​បិទភ្ជាប់​ប្រេង​លោហៈ និង​ចិញ្ចៀន O។O-rings ត្រូវបានដាក់នៅលើផ្សាភ្ជាប់ប្រេង ហើយត្រាប្រេងមិនបង្វិល ហើយត្រូវបានជួសជុលនៅលើកៅអីរាងចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងចង្អូរនៃកៅអីរាង។នៅពេលដែលចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានបង្ហាប់ វានឹងបង្កើតការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺតមួយ ដូច្នេះផ្នែកនៃចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ប្រេងទាំងពីរតែងតែនៅជិតគ្នាទៅវិញទៅមក។ការរចនាបែបនេះនឹងមានរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម និងដឹងពីមុខងារការពារទឹកភក់ចូល

ការជ្រើសរើសនិងការរចនានៃ rollers, ការជ្រើសរើសនិងការរចនា Roller តាមដាន

Rollers ផ្ទេរទម្ងន់នៃតួយន្តហោះទៅដី ហើយដើរតួនាទីទ្រទ្រង់។អេស្កាវ៉ាទ័រនឹងត្រូវទទួលរងឥទ្ធិពលផ្សេងៗនៅពេលធ្វើការ និងដើរ ហើយស្ថានភាពនេះគឺជារឿងធម្មតា។ដូច្នេះសមត្ថភាពទប់បន្ទុកមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។លើសពីនេះទៀតបរិយាកាសការងាររបស់ excavator គឺអាក្រក់, និងការអនុវត្តនៃការផ្សាភ្ជាប់ត្រូវតែត្រូវបានធានាថាអាចជឿទុកចិត្តបាន;ការរៀបចំរបស់ rollers នឹងត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងការគណនាជាក់លាក់នៅក្នុងជំពូកខាងក្រោម។តម្រូវការបច្ចេកទេស និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃរ៉ឺម៉កសម្រាប់ជីកអាចយោងទៅលើស្តង់ដារឧស្សាហកម្មសំណង់ជាតិ JG/T59-1999 "Hydraulic Excavator Track Rollers" និងស្តង់ដារបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។

3-2 ទំហំទំនាក់ទំនងនៃ rollers

យោងតាមទីលានដែលបានជ្រើសរើសពីមុននៃ 203mm ការជ្រើសរើសកង់ជំនួយគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនានៃ W203